Conduite en montagne ou en zone accidentée
Plan
- Les dangers et les précautions lors de la montée
- Les dangers et les précautions au sommet
- Les dangers et les précautions lors de la descente
Définition
On entend par zone accidentée les routes présentant de nombreux reliefs et caractéristiques similaires aux routes de montagne, sans nécessairement se situer dans un massif montagneux.
1. La montée
Dangers et risques
Lors de la montée, je dois être attentif à :
- Les croisements difficiles.
- La faible largeur de la chaussée.
- Les surprises éventuelles sur la route.
- La mauvaise connaissance des règles de croisement.
- La trajectoire dans les virages.
- Les véhicules spéciaux de déneigement.
- La surchauffe du moteur.
- Le gabarit et la masse de mon véhicule.
Précautions à prendre
Pour limiter les risques :
- J'adapte correctement mes rapports de boîte de vitesses.
- Je vérifie le bon fonctionnement du circuit de refroidissement avant le départ.
- Je respecte les règles de croisement.
Règle de croisement
De manière générale :
- Le véhicule qui descend s'arrête et recule.
Exception :
- Lorsque les véhicules sont différents, c'est le véhicule le plus maniable qui effectue la manœuvre.
Je veille également à :
- Ne pas changer de rapport dans les épingles et les virages.
- Utiliser le klaxon pour me signaler de jour.
- Utiliser les appels lumineux pour me signaler de nuit.
2. Le sommet
Dangers et risques
Au sommet, les principaux dangers sont liés aux conditions météorologiques :
- Neige.
- Brouillard.
- Verglas.
- Froid important.
Précautions à prendre
- J'emporte ou j'installe des chaînes lorsque cela est nécessaire.
- J'utilise du carburant grand froid si les conditions l'exigent.
- Je m'informe sur l'état des routes.
- Je vérifie les éventuelles fermetures de cols.
- Lorsque cela est possible, je privilégie les tunnels.
3. La descente
Dangers et risques
Lors de la descente, je dois tenir compte :
- De l'énergie cinétique du véhicule.
- De la vitesse.
- Du gabarit.
- De la masse du véhicule.
- Des croisements difficiles.
- De la faible largeur de la chaussée.
- De la trajectoire des virages.
- De la mauvaise connaissance des règles de circulation.
Risque principal
Le principal danger est :
- La surchauffe des freins.
- La perte d'efficacité du freinage.
- La perte de contrôle du véhicule en cas de mauvaise utilisation du frein moteur et des ralentisseurs.
Précautions à prendre
Pour sécuriser la descente :
- J'adapte mes rapports de boîte de vitesses.
- J'utilise efficacement le frein moteur.
- Je respecte les mêmes règles de croisement qu'en montée.
- J'utilise le klaxon de jour.
- J'utilise les appels lumineux de nuit.
- J'utilise au maximum le frein moteur.
- J'utilise les ralentisseurs afin d'économiser les freins.
- Je connais parfaitement le fonctionnement des boîtes automatiques et robotisées.
À retenir
Montée
- Adapter les rapports.
- Surveiller le refroidissement moteur.
- Respecter les règles de croisement.
Sommet
- Anticiper les conditions météorologiques.
- S'informer sur l'état des routes.
- Prévoir les équipements adaptés.
Descente
- Utiliser le frein moteur.
- Utiliser les ralentisseurs.
- Éviter la surchauffe des freins.
- Adapter constamment sa vitesse.