Dépassement
Plan
- Précautions avant le dépassement
- Précautions pendant le dépassement
- Précautions après le dépassement
- Dangers liés au dépassement
- Être dépassé
- Dispositifs de protection anti-encastrement
1. Précautions avant le dépassement
Le dépassement avec un véhicule lourd nécessite une grande attention en raison :
- De sa masse.
- De son gabarit.
- De ses angles morts.
- De ses porte-à-faux.
- De sa faible capacité d'accélération.
Vérifications préalables
Avant de dépasser, je dois :
- Vérifier que le dépassement est autorisé.
- Respecter les panneaux et les marquages au sol.
- Vérifier que la distance disponible est suffisante.
- M'assurer que ma vitesse est adaptée.
- Connaître les capacités d'accélération et de reprise de mon véhicule.
- Tenir compte du limiteur et du régulateur de vitesse.
- Contrôler mes rétroviseurs.
Je peux utiliser :
- Les avertisseurs lumineux.
- Les avertisseurs sonores lorsque cela est nécessaire.
Cas particuliers
Je ne dois pas dépasser :
- Si la chaussée est couverte de neige.
- Si la signalisation l'interdit.
Attention également :
- Les véhicules ou ensembles de véhicules de plus de 7 mètres de long et de plus de 3,5 tonnes sont soumis à des restrictions d'utilisation de la troisième voie sur autoroute.
2. Précautions pendant le dépassement
Pendant le dépassement, je dois :
- Respecter les distances de sécurité.
- Surveiller ma trajectoire.
- Adapter ma vitesse.
- Contrôler régulièrement mes rétroviseurs.
- Surveiller les angles morts.
Dépassement des usagers vulnérables
Lors du dépassement d'un piéton ou d'un deux-roues :
- Je laisse au minimum 1 mètre en agglomération.
- Je laisse au minimum 1,50 mètre hors agglomération.
3. Précautions après le dépassement
Après avoir dépassé :
- Je ne gêne pas le véhicule dépassé.
- Je surveille mon rabattement dans les rétroviseurs.
- Je signale mon rabattement avec le clignotant.
- Je contrôle les angles morts.
- Je fais attention au porte-à-faux.
Distance après dépassement
Lorsque je dépasse un véhicule de même catégorie que le mien :
- Je dois conserver une distance minimale de 50 mètres avant de me rabattre.
4. Dangers liés au dépassement
Le principal danger est l'accrochage.
Les causes les plus fréquentes sont :
- Une mauvaise évaluation des distances.
- Une mauvaise évaluation des vitesses.
- Un écart de trajectoire.
- Un manque d'observation des angles morts.
- Un déport du véhicule provoqué par le vent.
Attention au vent
Le vent peut provoquer un déplacement latéral du véhicule, notamment :
- Lors du croisement ou du dépassement d'un autre véhicule.
- Lors du passage d'une zone abritée à une zone exposée au vent.
5. Être dépassé
Lorsqu'un autre véhicule me dépasse :
- Je maintiens mon allure.
- Je serre à droite lorsque cela est possible.
- Je facilite les distances de sécurité.
- Je reste attentif aux écarts de trajectoire.
- Je fais attention au vent.
En cas de dépassement mal engagé, je peux ralentir afin de faciliter la manœuvre et éviter un danger.
6. Dispositifs de protection anti-encastrement
Dispositifs latéraux
Ils protègent principalement :
- Les cyclistes.
- Les usagers vulnérables.
Ils évitent notamment :
- Le passage sous les roues arrière du véhicule.
- Le passage sous l'ensemble du véhicule.
Dispositif arrière
Il protège :
- Les usagers arrivant par l'arrière du véhicule.
Il évite :
- L'encastrement sous le véhicule en cas de collision.
À retenir
Avant le dépassement
- Vérifier que le dépassement est autorisé.
- Contrôler la distance disponible.
- Utiliser les rétroviseurs.
- Tenir compte du gabarit, de la masse et de l'accélération du véhicule.
Pendant le dépassement
- Respecter les distances latérales.
- Surveiller les angles morts.
- Contrôler les rétroviseurs.
Après le dépassement
- Se rabattre sans gêner.
- Signaler avec le clignotant.
- Respecter les 50 m avec un véhicule de même catégorie.
Chiffres à retenir
- 1 m : distance minimale en agglomération.
- 1,50 m : distance minimale hors agglomération.
- 50 m : distance avant rabattement derrière un véhicule de même catégorie.
- 7 m : longueur à partir de laquelle certaines restrictions de voie s'appliquent.
Dangers
- Accrochage.
- Mauvaise appréciation des distances.
- Mauvaise appréciation des vitesses.
- Vent latéral.
- Écarts de trajectoire.